Thứ Tư, 15/04/2020 18:20

Dự kiến thông tuyến hầm đường sắt Phước Tượng vào ngày 16/10

Chiều tối 15/10, gần 100 công nhân thuộc Đội quản lý đường sắt 5 và lực lượng tăng cường của công ty đường sắt Bình Trị Thiên tiếp tục bám tuyến, khắc phục các sự cố sạt lở ở khu vực đèo Phước Tượng (Phú Lộc).

Đóng một làn đường hầm Phước Tượng-Phú Gia phục vụ sửa chữaHầm đường bộ sửa chữa, xe leo đèo vẫn đóng phí

Gần 100 công nhân chạy đua từng giờ để tránh mưa và sạt trượt

Hầm đường sắt số 7 (Phước Tượng, xã Lộc Thủy, huyện Phú Lộc) lý trình 733 km + 200 sạt lở hơn 50m3 đất đá. Tuyến đường sắt đoạn lý trình 733km + 500 bị lở sâu gần 4m. Tối 14/10, nguồn nước từ sườn núi qua cống ngang đường bộ và lượng mưa lớn đổ về lớn gây nên tình trạng sạt lở ở tuyến đường sắt khu vực này.

Các hoạt động khắc phục ban đầu triển khai từ chiều tối 14/10. Trong ngày 15/10, Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên điều thêm 2 xe tải, 2 xe khách, 2 máy xúc, 1 goòng chở nguyên vật liệu về tuyến đường sắt này. Theo đó, khu vực hầm tiến hành xử lý đất đá sạt trượt trên đỉnh hầm nhằm tránh bị vùi lấp đường sắt. Đoạn lý trình 733km + 500 bị sạt lở nền đường và mái ta luy đang được xếp rọ đá hộc vùi lại để gia cố.

Ông Đặng Văn Thanh, Phó Giám đốc Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết: “Anh em công nhân và đội ngũ kỹ thuật đang tập trung toàn lực để kịp thông tuyến sớm. Từ sáng đến giờ đã có 3 goòng chở đá phục vụ gia cố. Hy vọng trời tạnh mưa để chúng tôi tranh thủ từng giờ, sớm hoàn thành công việc, phấn đấu thông tuyến vào ngày 16/10". 

Một số hình ảnh Thừa Thiên Huế Online cập nhật tại hiện trường: 

Cầu đường sắt đã thông, khối lượng công việc còn lại là xử lý đất đá, tránh vùi lấp trở lại 

Chuyển đất đá bị sạt trượt ra khỏi hầm 

Hai xe xúc hoạt động liên tục từ sáng đến tối

Goòng chở đá từ ga Hương Thủy về Phước Tượng (Phú Lộc). Đá được chọn từ mỏ Ga Lôi.​

Bình quân mỗi chuyến chuyển đá mất hơn 2 tiếng đồng hồ. Từ sáng đến tối, hơn 100 khối đá được chuyển đến công trường này.

Một nhóm công nhân phụ trách xếp đá hộc vào rọ 

Ê kíp khác đảm nhận khơi thông dòng chảy và gom đá về chân taluy

Có những điểm công việc hoàn toàn làm thủ công. Công nhân phải phối hợp nhịp nhàng, đảm bảo tiến độ

Phó Giám đốc Công ty trực tiếp chỉ huy tại hiện trường cùng đội ngũ cán bộ kỹ thuật bám công trình khắc phục sạt lở.

Clip gia cố đường và taluy tại khu vực đường sắt Phước Tượng.

Linh Tuệ - Minh Văn (Thực hiện)

  Ý kiến bình luận

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Mưa lớn đề phòng sạt lở
Mưa lớn đề phòng sạt lở

Từ ngày 25-28/2, trên địa bàn tỉnh sẽ có mưa, rải rác mưa vừa, có nơi mưa rất to và dông. Mưa lớn có nguy cơ gây trượt lở vùng đồi núi, ven sông suối và ngập úng vùng trũng.

Đầu tư đê kè ứng phó sạt lở biển
Đầu tư đê kè ứng phó sạt lở biển

Ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, diễn biến bất thường của thời tiết, sóng lớn cộng triều cường đã làm đường bờ biển trên địa bàn tỉnh sạt lở nhiều nơi, ảnh hưởng rất lớn đến đời sống của người dân và phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Từ nhiều năm nay, bằng các nguồn vốn khác nhau, chỉ mới đầu tư xây dựng kè khoảng 50% trên chiều dài bờ biển bị sạt lở.

Triều cường gây khó khăn công tác tiêu úng cứu lúa
Triều cường gây khó khăn công tác tiêu úng cứu lúa

Từ chiều tối ngày 19/2, tàu thuyền hoạt động trên vùng biển và vùng biển ngoài khơi tỉnh chịu tác động của gió mạnh, sóng lớn. Nguy cơ triều cường sạt lở tiếp diễn vùng ven biển các địa phương.