Xây dựng đường sắt đô thị cần nguồn vốn lớn, trong khi lợi ích của một tuyến metro không chỉ đến từ doanh thu bán vé. Nhà ga giúp việc đi lại thuận tiện hơn, tạo cơ hội phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và có thể làm tăng giá trị đất ở khu vực xung quanh. Làm thế nào để một phần giá trị do hạ tầng công cộng tạo ra trở thành nguồn lực phát triển tiếp hệ thống đường sắt?

Sáng ngày 09/10/2025, UBND Thành phố Hà Nội tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Thành phố Hà Nội, Tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Đây là sự kiện đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong tiến trình phát triển mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, xanh và bền vững của Thủ đô.

Ngày 23/5/2025, Hội đồng Lý luận Trung ương phối hợp với Thành ủy Hà Nội tổ chức Hội thảo khoa học: “Một số vấn đề lý luận và thực tiễn về xây dựng Đảng và hệ thống chính trị trong kỷ nguyên mới” tại Huyện ủy Gia Lâm, Hà Nội.

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 67/KH-UBND “Rà soát, đánh giá hiện trạng và nhu cầu triển khai hệ thống camera giám sát, xây dựng vị trí chung, tổng thể cho hệ thống camera của Thành phố”. Đây là tiền đề để hình thành hệ thống camera giám sát phục vụ quản lý đô thị, tăng cường hiệu quả công tác bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn Thủ đô.