Thứ Tư, 08/08/2018 14:28

Tình trạng thiếu chip làm ảnh hưởng đến ngành sản xuất ô tô Nhật Bản

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota, Nissan và Honda báo cáo kết quả kinh doanh tốt trong quý III/2020 nhờ nhu cầu phục hồi ở Trung Quốc và Mỹ. Tuy nhiên, tình trạng thiếu chip toàn cầu đã làm ảnh hưởng đến triển vọng doanh thu của họ.

Ngành sản xuất chíp thế giới bị ảnh hưởng bởi quy định mới của NhậtSản lượng nhà máy Nhật Bản tăng tháng thứ 5 liên tiếp

Thị trường ô tô thế giới phục hồi nhanh hơn dự kiến nhưng ngành sản xuất ô tô Nhật Bản và châu Âu gặp khó khăn do thiếu nguồn cung chip điện tử. Ảnh minh họa: VietnamPlus

Nhu cầu về các thiết bị điện tử tăng vọt khi ngày càng có nhiều người ở nhà do đại dịch Covid-19 đã dẫn đến tình trạng thiếu nguồn cung chất bán dẫn, buộc các nhà sản xuất ô tô phải cắt giảm các hoạt động sản xuất vào thời điểm doanh số bán hàng phục hồi nhanh hơn dự kiến.

Các hãng khác gồm Subaru Corp và Mazda Motor Corp cũng đã cắt giảm sản lượng, cũng như các nhà sản xuất ô tô khác bao gồm cả Volkswagen AG của Đức.

Ông James Hong, nhà phân tích của hãng dự báo tài chính Macquarie Capital, cho biết: “Tình trạng thiếu chip dường như có tác động lớn hơn đến người Nhật và châu Âu vì sự thiếu hụt chất bán dẫn chủ yếu là do công ty NXP Semiconductors và Infineon sản xuất,” đồng thời nhấn mạnh rằng các đối thủ của Hàn Quốc có kết quả kinh doanh khá hơn do họ có số lượng nhà cung cấp nội địa lớn và kho dự trữ chip ổn định.

Tình trạng thiếu hụt nguồn cung càng trở nên trầm trọng hơn do các hành động của chính quyền Mỹ trước đây nhằm hạn chế chuyển giao công nghệ sang Trung Quốc, cũng như vụ hỏa hoạn tại một nhà máy chip ở Nhật Bản và việc phong tỏa vì dịch Covid-19 ở Đông Nam Á.

Các hãng Honda Motor Co và Nissan Motor Co dự kiến ​​sẽ báo cáo kết quả kinh doanh quý III vào thứ Ba và Toyota Motor Corp vào thứ Tư.

Một cuộc thăm dò ý kiến được Refinitiv tiến hành với kết quả kỳ vọng dự báo lợi nhuận của hãng Toyota - nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo doanh số bán xe, sẽ khoảng 1,5 nghìn tỷ yên (14,22 tỷ USD) cho năm tài chính kết thúc vào ngày 31/3 tới, cao hơn so với mức lợi nhuận 1,3 nghìn tỷ yên mà Toyota dự báo vào tháng 11/2020.

Hãng Honda được dự báo lợi nhuận là 463,6 tỷ yên, cao hơn so với dự báo 420 tỷ yên trước đây. Trong khi đó, dự báo đối với hãng Nissan là 230,09 tỷ yên cho cả năm, giảm so với dự báo lỗ 340 tỷ yên.

Macquarie Capital dự kiến ngành ​​sản xuất ô tô sẽ bị ảnh hưởng cho đến giữa năm 2021, trong khi đó công ty dữ liệu IHS Markit cho biết tình trạng thiếu hụt có thể kéo dài đến quý III năm nay.

Anh Tuấn (Lược dịch từ Reuters)

  Ý kiến bình luận

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Khẩn trương khắc phục vướng mắc trong cấp, đổi giấy phép lái xe trực tuyến
Khẩn trương khắc phục vướng mắc trong cấp, đổi giấy phép lái xe trực tuyến

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương rà soát, khắc phục vướng mắc liên quan đến dịch vụ công trực tuyến đổi giấy phép lái xe trên Cổng Dịch vụ công quốc gia; chấn chỉnh việc trực hỗ trợ, phục vụ người dân thực hiện dịch vụ công trực tuyến này.

Ba cây chụm lại
Ba cây chụm lại

Việc thành lập các mô hình liên kết phát triển sản xuất, kinh doanh của hội viên phụ nữ tại nhiều địa phương bước đầu đã mang lại hiệu quả thiết thực.

Liên kết sản xuất nông nghiệp theo chuỗi giá trị
Liên kết sản xuất nông nghiệp theo chuỗi giá trị

Mô hình liên kết sản xuất theo chuỗi giá trị, trong đó hợp tác xã (HTX) làm khâu trung gian kết nối với các đơn vị, doanh nghiệp tiêu thụ và chế biến sản phẩm đang được ngành nông nghiệp từng bước nhân rộng.

Cơ giới hóa nông nghiệp chưa đáp ứng yêu cầu mới
Cơ giới hóa nông nghiệp chưa đáp ứng yêu cầu mới

Hàng ngàn máy cày, máy thu hoạch lúa gặt đập liên hợp hiện đại được các hợp tác xã, người dân mua sắm, ứng dụng vào sản xuất, nhưng vẫn chưa đáp ứng trước yêu cầu trong tiến trình cơ giới hóa nông nghiệp hiện nay.