Thứ Hai, 12/10/2009 14:58

Con đường lễ hội

Ở Huế, Lê Lợi được xem là đường phố chính và là con đường đẹp nhất Cố đô. Trong lịch sử hình thành các đường phố ở Huế, đường Lê Lợi có rất sớm từ đầu thế kỷ 19, cùng thời với việc các trại thủy sư nhà Nguyễn đóng ở bờ Nam sông Hương. Từ 1943 trở về trước, người Pháp đặt tên là đường Jules Ferry (Rue Jules Ferry), còn dân gian thì gọi là đường Thủy sư; giữa năm 1943, đoạn từ cầu Trường Tiền đến Đập Đá được cắt ra đặt tên đường Graffeuil (Rue Gaffeuil); đoạn còn lại vẫn mang tên Jules Ferry. Năm 1956, gộp hai đoạn làm một, đặt tên là đường Lê Thái Tổ. Sau năm 1965, đổi thành đường Lê Lợi và tồn tại cho đến ngày nay. Dân gian vẫn có cách gọi riêng là đường Tòa Khâm.

Người Huế tự hào về con đường Lê Lợi với hàng chục cây cổ thụ còn lại của Huế xưa. Bao người Huế cũng từng gắn bó với những công viên rợp bóng cây xanh trải dài dọc bên đôi bờ sông Hương, tạo nên một cảm giác thư thái nhẹ nhàng, đặc biệt trong những ngày hè nắng nóng. Cũng không có đường phố nào ở Huế lại có nhiều công trình mang tính biểu tượng cho cả một vùng đất như Lê Lợi, với những tên tuổi như các trường Quốc Học, Hai Bà Trưng, như Bệnh viện Trung ương Huế… Và tháng tư về, với Festival Huế, lại có một cảm giác lạ khi đi trên con đường thân quen này.

Khởi đầu từ phía đường Bùi Thị Xuân, nơi tiếp giáp là ga Huế, đi qua ngã ba tiếp giáp các đường Nguyễn Huệ, Phan Bội Châu, Hà Nội, Hùng Vương…rồi đến Trường đại học Sư phạm Huế (Toà Khâm cũ) và kết thúc ở Đập Đá, với trên 2,2 km chiều dài, đường phố Lê Lợi hôm nay ngập tràn sắc màu. Thì ra, cái cảm giác lạ bắt nguồn từ những sắc màu rộn ràng của lễ hội kia. Tôi nghĩ, nó là sự tưng bừng náo nhiệt của lễ hội sakê; là những cảm xúc mạnh, ắp đầy ước vọng chinh phục của sân chơi biểu diễn máy bay mô hình hay ngày hội đua thuyền trên sông Hương; là sự rộn ràng, khoe sắc của lễ hội áo dài; là những khám phá nhẹ nhàng, sâu sắc và ý nhị của phòng tranh, những triển lãm và còn nữa là không gian rất Huế của quán hàng cà phê ngày thường ngày, nay bỗng thêm đông vui bởi có nhiều gương mặt lạ…
 

Đường Lê Lợi trong những ngày lễ hội. Ảnh: Internet

Tôi đã có một cảm giác thật rộn ràng và bất ngờ đến oà vỡ khi bắt gặp cảnh tượng đường phố bị khuấy động bởi những đoàn diễu hành nhiều sắc vẻ, những vũ điệu rộn ràng âm thanh và những màn trình diễn độc đáo, thú vị đã đem đến những luồng sinh khí cho đường phố Lê Lợi khi xuống phố chiều nay. Lễ hội đường phố và chương trình nghệ thuật đường phố là một điểm nhấn tuyệt vời của Festival Huế. Trên thế giới, lễ hội đường phố là câu chuyện không xa lạ. Ở Việt Nam cũng đã có những lễ hội đường phố nhưng ở Huế vẫn là cái gì đó thật lạ, thật riêng và rất Huế. Nó là sự phản ánh đúng cái tinh thần của chủ đề Festival Huế “Di sản hội nhập và phát triển”.

Ngót nghét 500 lễ hội trong năm, hiện có đến hơn 100 lễ hội trong số đó được khôi phục, phát huy và với 7 kỳ festival thành công, Huế xứng đáng với danh xưng là thành phố lễ hội của Việt Nam. Còn với Festival, Huế đã có một không gian lễ hội là Kinh thành Huế và con sông Hương thơ mộng và cũng đang dần có một con đường lễ hội. Và tôi đã nghĩ đến đường phố Lê Lợi bởi vị thế, cảnh quan và cũng bởi tầm vóc của một con đường có lịch sử hàng trăm năm tồn tại, đã đi vào tiềm thức của bao thế hệ và giờ đây vẫn tiếp tục là biểu tượng của Huế trong hành trình phát triển hội nhập.

Đan Duy

  Ý kiến bình luận

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Luật Thủ đô năm 2026 mở dư địa phát triển kinh tế bạc ở Hà Nội
Luật Thủ đô năm 2026: mở dư địa phát triển kinh tế bạc ở Hà Nội

Già hóa dân số đặt Hà Nội trước nhu cầu ngày càng lớn về chăm sóc sức khỏe, bảo đảm an sinh và tổ chức dịch vụ cho người cao tuổi. Đồng thời, nhóm dân số này cũng tạo nên thị trường giàu tiềm năng và nguồn lực quý về tri thức, kinh nghiệm, năng lực lao động. Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ sở pháp lý để Thành phố phát triển kinh tế bạc, gắn đáp ứng nhu cầu với phát huy đóng góp của người cao tuổi. Để khai thác cơ hội đó, cần làm rõ các cơ chế của Luật và tổ chức thực hiện phù hợp với thực tiễn.

Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt

Xây dựng đường sắt đô thị cần nguồn vốn lớn, trong khi lợi ích của một tuyến metro không chỉ đến từ doanh thu bán vé. Nhà ga giúp việc đi lại thuận tiện hơn, tạo cơ hội phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và có thể làm tăng giá trị đất ở khu vực xung quanh. Làm thế nào để một phần giá trị do hạ tầng công cộng tạo ra trở thành nguồn lực phát triển tiếp hệ thống đường sắt?

Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế đặc biệt xử lý các dự án chậm triển khai
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế đặc biệt xử lý các dự án chậm triển khai

Nhiều dự án chậm triển khai kéo dài đã khiến đất đai và dòng vốn đầu tư không được khai thác hiệu quả, cản trở quá trình chỉnh trang đô thị và ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân. Những vướng mắc về thủ tục, sự thay đổi của pháp luật và các tồn tại lịch sử đặt ra yêu cầu phải có một cơ chế xử lý phù hợp hơn với thực tiễn của Thủ đô. Luật Thủ đô năm 2026 đã mở ra hướng giải quyết mới, đồng thời đặt việc tháo gỡ trong khuôn khổ kiểm soát chặt chẽ, công khai và không hợp pháp hóa sai phạm.

Hà Nội chủ động chia sẻ nguồn lực, kiến tạo không gian phát triển chung
Hà Nội chủ động chia sẻ nguồn lực, kiến tạo không gian phát triển chung

Điều 21, Điều 28 và Điều 29 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16 đã mở ra cơ chế linh hoạt hơn: cho phép hỗ trợ ngân sách giữa các xã, sử dụng ngân sách Thành phố để thực hiện dự án ngoài địa bàn và cùng các địa phương đầu tư dự án liên kết vùng. Đây không chỉ là sự mở rộng phạm vi sử dụng ngân sách, mà còn thể hiện tư duy phát triển mới, chia sẻ nguồn lực, hài hòa lợi ích và cùng chịu trách nhiệm kiến tạo một không gian phát triển chung.