Thứ Ba, 21/06/2011 15:19

Nên sửa chữa, vá “ổ voi” đường Tam Thai

Đường Tam Thai dẫn lên các khu di tích, thắng cảnh và khu lăng tẩm của các vua nhà Nguyễn và đi lên khu nghĩa trang thành phố. Con đường này bị hư hại khá nhiều, lắm ổ trâu ổ voi, còn ổ gà đếm không xuể, rất dễ gây ra tai nạn. Đoạn gần xuống cầu Nam Sông Hương rẽ qua đường Hoàng Thị Loan bị sạt hết nửa phần đường gây nguy hiểm cho cả ô tô và những người đi xe máy bên trên cống vào chùa Vân Đồn cũng bị hư hại nặng gây nguy hiểm cho cả ô tô và người đi xe đạp, xe máy. Phía sau lưng Đàn Nam Giao cũng vậy. Đoạn đường này có rất nhiều đoàn ô tô buýt lớn, nhỏ, ngắn, dài, cao thấp chở khách du lịch trong và ngoài nước đi qua ngả này. Ngoài ra, đường này có rất nhiều xe ben chở vật liệu các loại và xe ô tô vận tải chở hàng đi suốt ngày đêm không nghỉ, cho nên đường sá mau xuống cấp.
 
Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán, rồi Festival 2014 sắp tới.
 
\Vì vậy, là một người dân, một cựu chiến binh tôi đề nghị các cấp lãnh đạo của tỉnh và thành phố nên quan tâm cho sửa chữa, nâng cấp con đường này, mở rộng thêm đoạn phía sau, đàn Nam Giao thêm 1m nữa cho rộng rãi để hai xe ô tô tránh nhau được an toàn, cho dân được nhờ; phần còn lại nên làm lề đường, lát gạch để người dân đi lại cho sạch sẽ, có một số hộ dân ở đây xả rác, phơi cành cây, lá cây làm mất mỹ quan đường phố.
 
Về việc sửa chữa, đề nghị ngành Giao thông thành phố cũng nên nêu cao tinh thần trách nhiệm và đạo đức nghề nghiệp hơn. Năm ngoái, năm kia tôi thấy đội sửa chữa đường ở đây chỉ vá những chỗ to (hố “voi”, hố “trâu”) còn ổ gà hàng trăm hàng ngàn cái họ không vá. Từ chỗ ổ gà tốn ít vật liệu, ít công hơn họ không làm, để xe cộ, tô tô qua lại nhiều càng ngày càng lở to ra, lại tốn nhiều vật liệu hơn, tốn nhiều công sức hơn (lãng phí nguyên vật liệu, công cán là ở chỗ này) mà đường sá lại mau hư do thiếu tinh thần trách nhiệm và đạo đức nghề nghiệp. Đề nghị, các cấp lãnh đạo nên quan tâm kiểm tra đến nơi đến chốn, không quan liêu, ngồi nhà chờ báo cáo.
Trần Văn Đức - (CCB phường Tây Lộc – TP Huế)
  Ý kiến bình luận

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt

Xây dựng đường sắt đô thị cần nguồn vốn lớn, trong khi lợi ích của một tuyến metro không chỉ đến từ doanh thu bán vé. Nhà ga giúp việc đi lại thuận tiện hơn, tạo cơ hội phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và có thể làm tăng giá trị đất ở khu vực xung quanh. Làm thế nào để một phần giá trị do hạ tầng công cộng tạo ra trở thành nguồn lực phát triển tiếp hệ thống đường sắt?

Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế đặc biệt xử lý các dự án chậm triển khai
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế đặc biệt xử lý các dự án chậm triển khai

Nhiều dự án chậm triển khai kéo dài đã khiến đất đai và dòng vốn đầu tư không được khai thác hiệu quả, cản trở quá trình chỉnh trang đô thị và ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân. Những vướng mắc về thủ tục, sự thay đổi của pháp luật và các tồn tại lịch sử đặt ra yêu cầu phải có một cơ chế xử lý phù hợp hơn với thực tiễn của Thủ đô. Luật Thủ đô năm 2026 đã mở ra hướng giải quyết mới, đồng thời đặt việc tháo gỡ trong khuôn khổ kiểm soát chặt chẽ, công khai và không hợp pháp hóa sai phạm.

Hà Nội chủ động chia sẻ nguồn lực, kiến tạo không gian phát triển chung
Hà Nội chủ động chia sẻ nguồn lực, kiến tạo không gian phát triển chung

Điều 21, Điều 28 và Điều 29 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16 đã mở ra cơ chế linh hoạt hơn: cho phép hỗ trợ ngân sách giữa các xã, sử dụng ngân sách Thành phố để thực hiện dự án ngoài địa bàn và cùng các địa phương đầu tư dự án liên kết vùng. Đây không chỉ là sự mở rộng phạm vi sử dụng ngân sách, mà còn thể hiện tư duy phát triển mới, chia sẻ nguồn lực, hài hòa lợi ích và cùng chịu trách nhiệm kiến tạo một không gian phát triển chung.

Hà Nội hoàn thành chỉ tiêu “Chỉ số Hài lòng năm 2023 đạt trên 83 ”
Hà Nội hoàn thành chỉ tiêu “Chỉ số Hài lòng năm 2023 đạt trên 83%”

Chỉ số Hài lòng năm 2023 của Hà Nội đạt 83,57%, xếp thứ 21/63 tỉnh/thành phố, tăng 3,41%, tăng tới 9 bậc so với năm trước và đứng thứ 2 trong 5 thành phố trực thuộc Trung ương. Với kết quả này, Hà Nội đã hoàn thành chỉ tiêu đề ra là Chỉ số Hài lòng năm 2023 đạt trên 83%.