Thứ Sáu, 22/10/2010 05:15

Sôi nổi Lễ hội Nhật Bản tại Huế năm 2013

Cuộc thi hùng biện tiếng Nhật vừa được tổ chức vào chiều 21/4 tại Trường đại học Ngoại ngữ - Đại học Huế. Đây là một hoạt động chính của Lễ hội Nhật Bản tại Huế năm 2013 do Trường đại học Ngoại ngữ Huế tổ chức nhân kỷ niệm 40 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam – Nhật Bản; giới thiệu văn hóa Nhật Bản đến với các học sinh - sinh viên đang học tiếng Nhật cũng như những người yêu thích văn hóa Nhật bản tại tỉnh Thừa Thiên Huế. Hoạt động này cũng nhằm tạo sân chơi bổ ích cho các học sinh - sinh viên đang học tiếng Nhật tại các trường THCS, THPT, cao đẳng, đại học trên địa bàn tỉnh, giao lưu và học tập tiếng Nhật.

Cuộc thi đã thu hút đông đảo bài dự thi đến từ các trường đại học, cao đẳng và THCS, THPT. 12 gương mặt xuất sắc từ vòng sơ tuyển đã được chọn vào vòng thi chung khảo; trong đó có 6 thí sinh dự thi hùng biện sơ cấp và 6 thí sinh dự thi hùng biện trung cao cấp. Kết quả, thí sinh Phạm Thị Huyền Trang, sinh viên Trường đại học Ngoại ngữ Huế giành giải Nhất hùng biện trung cao cấp với đề tài hùng biện “Ân sư” và là thí sinh xuất sắc nhất được chọn để tiếp tục thi tài tại Lễ hội tiếng Nhật được tổ chức tại Hà Nội vào tháng 5 tới. Thí sinh đoạt giải nhất hùng biện sơ cấp là Phạm Thị Thùy Linh, học sinh Trường THPT Quốc Học với đề tài hùng biện “Ảnh hưởng của Facebook đối với học sinh”.

 
 Tiết mục dự thi văn nghệ - Tốp ca “Maruko chan” của học sinh Trường THCS Chu Văn An

Diễn ra đồng thời với Cuộc thi hùng biện tiếng Nhật là cuộc thi văn nghệ với 8 tiết mục đầy màu sắc của các học sinh – sinh viên đến từ các trường. Kết quả, tiết mục nhảy hiện đại “Hello, how are you” của Hoài Nam, học sinh Trường THCS Nguyễn Tri Phương giành giải Nhất.

* Trước đó trong sáng 21/4 hoạt động giới thiệu văn hóa Nhật Bản đã được tổ chức với các hoạt động như: góc giới thiệu ẩm thực Nhật Bản, góc giới thiệu trang phục truyền thống Nhật Bản, góc giới thiệu trò chơi truyền thống Nhật Bản, truyện tranh Nhật Bản và nghệ thuật gói quà Nhật Bản – Furoshiki...

Tin và ảnh: Ngọc Hà
  Ý kiến bình luận

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Luật Thủ đô năm 2026 nâng chất lượng trường học từ điều kiện học tập của học sinh
Luật Thủ đô năm 2026: nâng chất lượng trường học từ điều kiện học tập của học sinh

Luật Thủ đô năm 2026 tạo cơ sở để Hà Nội chủ động quy định cơ chế phát triển các mô hình trường tiên tiến, hiện đại cùng những điều kiện bảo đảm chất lượng giáo dục. Việc cụ thể hóa các cơ chế cần hướng đến cải thiện hoạt động dạy học, để đầu tư cho nhà trường mang lại lợi ích thiết thực cho học sinh.

Luật Thủ đô năm 2026 phát huy vai trò người dân trong quản trị địa phương
Luật Thủ đô năm 2026: phát huy vai trò người dân trong quản trị địa phương

Chất lượng quản trị địa phương gắn liền với khả năng đáp ứng nhu cầu và huy động sự tham gia của người dân trong giải quyết các vấn đề của cộng đồng. Luật Thủ đô năm 2026 tạo cơ sở pháp lý để Hà Nội cụ thể hóa cơ chế phát huy dân chủ ở cơ sở, nâng cao vai trò tự quản của thôn, tổ dân phố và tăng cường công khai, minh bạch trong hoạt động của chính quyền.

Luật Thủ đô năm 2026 mở dư địa phát triển kinh tế bạc ở Hà Nội
Luật Thủ đô năm 2026: mở dư địa phát triển kinh tế bạc ở Hà Nội

Già hóa dân số đặt Hà Nội trước nhu cầu ngày càng lớn về chăm sóc sức khỏe, bảo đảm an sinh và tổ chức dịch vụ cho người cao tuổi. Đồng thời, nhóm dân số này cũng tạo nên thị trường giàu tiềm năng và nguồn lực quý về tri thức, kinh nghiệm, năng lực lao động. Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ sở pháp lý để Thành phố phát triển kinh tế bạc, gắn đáp ứng nhu cầu với phát huy đóng góp của người cao tuổi. Để khai thác cơ hội đó, cần làm rõ các cơ chế của Luật và tổ chức thực hiện phù hợp với thực tiễn.

Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt

Xây dựng đường sắt đô thị cần nguồn vốn lớn, trong khi lợi ích của một tuyến metro không chỉ đến từ doanh thu bán vé. Nhà ga giúp việc đi lại thuận tiện hơn, tạo cơ hội phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và có thể làm tăng giá trị đất ở khu vực xung quanh. Làm thế nào để một phần giá trị do hạ tầng công cộng tạo ra trở thành nguồn lực phát triển tiếp hệ thống đường sắt?