Thứ Bảy, 28/04/2012 03:21

Xử lý nghiêm lỗi trực tiếp gây ra tai nạn giao thông

Nhằm kiềm chế tiến đến giảm dần tai nạn giao thông (TNGT), lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) toàn tỉnh đồng loạt ra quân, cương quyết xử lý mạnh các lỗi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến TNGT như: chạy quá tốc độ quy định, lạng lách, đánh võng; điều khiển phương tiện khi uống rượu, bia quá nồng độ; không đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, xe đạp điện...

CSGT kiểm tra nồng độ cồn người tham gia giao thông bằng ô tô

Nhanh một phút, chậm cả đời
Trong vòng chưa đầy 1 giờ đồng hồ, trên tuyến Quốc lộ 1A, đoạn thị trấn Phong Điền lực lượng chức năng phát hiện trên 10 trường hợp vi phạm về tốc độ. Thiếu tá Lê Văn Vũ, cán bộ làm nhiệm vụ tại chốt cho biết, tình trạng vi phạm tốc độ diễn ra thường xuyên, chủ yếu tập trung ở các tuyến quốc lộ, ban đêm, tỷ lệ xe vi phạm càng nhiều. Chủ yếu các xe vượt tốc độ ở mức 10-20%, cá biệt có trường hợp vượt đến 40-60%. Cùng với xe ô tô thì xe mô tô vi phạm tốc độ cũng khá phổ biến, cứ 10 xe mô tô tham gia giao thông thì có 2-3 xe vi phạm.

9 tháng đầu năm 2014, toàn tỉnh xảy ra 616 vụ TNGT đường bộ, làm chết 120 người, bị thương 620 người; so với cùng kỳ, giảm 56 vụ TNGT, giảm 19 người chết, giảm 56 người bị thương. Tuy nhiên, những lỗi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT chiếm tỉ lệ cao, tiềm ẩn nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông (ATGT). 

Đã uống thì không lái
Cùng lực lượng CSGT Công an TP Huế kiểm tra nồng độ cồn tại Khu quy hoạch Kiểm Huệ - nơi được mệnh danh là phố nhậu ở Huế. Chỉ trong vòng nửa giờ, lực lượng CSGT kiểm tra trên 20 trường hợp thì có đến 10 người vi phạm nồng độ cồn. Những người vi phạm đều biện minh cho hành động vi phạm của mình. Trung úy Hoàng Thế Anh cho biết: “Đợt cao điểm này chúng tôi tập trung xử lý nghiêm các lỗi là nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT. Trung bình mỗi đêm lực lượng CSGT xử phạt trên dưới 40 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Tinh thần là cương quyết xử lý nghiêm”.
Thời gian gần đây, trên địa bàn TP Huế nổi lên nhiều vụ TNGT tự gây chết người. Nguyên nhân chính là uống rượu bia rồi không làm chủ tay lái, không làm chủ tốc độ. Thượng tá Lê Văn Sơn, Đội trưởng đội CSGT Công an TP Huế chia sẻ, thực tế cho thấy, lái xe sau khi uống rượu, bia đã làm giảm khả năng tập trung và nhận biết, phản xạ, đối phó với các nguy hiểm xảy ra. Những người này có khuynh hướng phóng quá tốc độ giới hạn hoặc thậm chí không để ý đến các biển báo và đèn tín hiệu giao thông, nên đây là một trong những nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ TNGT. “Nên đi taxi nếu chẳng may uống nhiều để bảo vệ chính mình và cho người khác”, thượng tá Lê Văn Sơn khuyến cáo.
Nâng cao ý thức tham gia giao thông

Theo thống kê, 9 tháng đầu năm toàn tỉnh lập biên bản vi phạm gần 60 nghìn trường hợp, ra quyết định phạt tiền trên 42 nghìn trường hợp, chuyển kho bạc Nhà nước thu trên 26 tỷ đồng; tước giấy phép lái xe gần 3.000 trường hợp vi phạm.

Song song công tác tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý các trường hợp vi phạm, công an toàn tỉnh xây dựng kế hoạch tổ chức các đợt tuyên truyền kiến thức ATGT trong các cơ quan, xí nghiệp, trường học và cộng đồng dân cư. Các tuyên truyền viên tập trung tuyên truyền cho mọi người, nhất là các em học sinh, sinh viên kiến thức, ý thức về chấp hành luật giao thông và những hậu quả tang thương khi cố tình vi phạm luật.
Ông Võ Văn Tươi, Phó Trưởng Ban ATGT tỉnh cho biết, ngoài việc thực hiện các nội dung của kế hoạch Năm ATGT, chúng tôi chỉ đạo các doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp khai thác bến xe tăng cường các biện pháp quản lý phương tiện, người điều khiển phương tiện ngay từ bến xe. Đồng thời, thường xuyên theo dõi, quản lý tốc độ và thời gian làm việc của lái xe thông qua thiết bị giám sát hành trình; kiên quyết xử lý nghiêm tình trạng xe dù, bến cóc, nhất là xe núp bóng open tour, xe du lịch, xe chạy hợp đồng để bán vé cho hành khách đi tuyến cố định. Ngoài ra, tăng cường quản lý về hoạt động kiểm định xe cơ giới, kiểm soát chất lượng xe cơ giới lưu hành; giám sát sát hạch và cấp giấy phép lái xe, xử lý nghiêm tiêu cực ở các lĩnh vực đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, đăng ký, đăng kiểm phương tiện; kiểm tra tải trọng xe.
Bài, ảnh: Thái Bình
  Ý kiến bình luận

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế đặc biệt xử lý các dự án chậm triển khai
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế đặc biệt xử lý các dự án chậm triển khai

Nhiều dự án chậm triển khai kéo dài đã khiến đất đai và dòng vốn đầu tư không được khai thác hiệu quả, cản trở quá trình chỉnh trang đô thị và ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân. Những vướng mắc về thủ tục, sự thay đổi của pháp luật và các tồn tại lịch sử đặt ra yêu cầu phải có một cơ chế xử lý phù hợp hơn với thực tiễn của Thủ đô. Luật Thủ đô năm 2026 đã mở ra hướng giải quyết mới, đồng thời đặt việc tháo gỡ trong khuôn khổ kiểm soát chặt chẽ, công khai và không hợp pháp hóa sai phạm.

Hà Nội chủ động chia sẻ nguồn lực, kiến tạo không gian phát triển chung
Hà Nội chủ động chia sẻ nguồn lực, kiến tạo không gian phát triển chung

Điều 21, Điều 28 và Điều 29 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16 đã mở ra cơ chế linh hoạt hơn: cho phép hỗ trợ ngân sách giữa các xã, sử dụng ngân sách Thành phố để thực hiện dự án ngoài địa bàn và cùng các địa phương đầu tư dự án liên kết vùng. Đây không chỉ là sự mở rộng phạm vi sử dụng ngân sách, mà còn thể hiện tư duy phát triển mới, chia sẻ nguồn lực, hài hòa lợi ích và cùng chịu trách nhiệm kiến tạo một không gian phát triển chung.

Hà Nội hoàn thành chỉ tiêu “Chỉ số Hài lòng năm 2023 đạt trên 83 ”
Hà Nội hoàn thành chỉ tiêu “Chỉ số Hài lòng năm 2023 đạt trên 83%”

Chỉ số Hài lòng năm 2023 của Hà Nội đạt 83,57%, xếp thứ 21/63 tỉnh/thành phố, tăng 3,41%, tăng tới 9 bậc so với năm trước và đứng thứ 2 trong 5 thành phố trực thuộc Trung ương. Với kết quả này, Hà Nội đã hoàn thành chỉ tiêu đề ra là Chỉ số Hài lòng năm 2023 đạt trên 83%.

Làng nghề truyền thống trước xu hướng thương mại điện tử
Làng nghề truyền thống trước xu hướng thương mại điện tử

Trong xu thế hội nhập quốc tế, thương mại điện tử (TMĐT) đã và đang trở thành kênh quảng bá mang lại hiệu quả cao, không chỉ đối với thị trường trong nước, mà còn có cơ hội lan tỏa ra thị trường thế giới. Tuy nhiên, tiềm năng từ ứng dụng TMĐT vào sản xuất, kinh doanh tại các làng nghề trên địa bàn Thành phố vẫn là một vấn đề cần quan tâm nghiên cứu để có hướng đi thích hợp.