Thứ Sáu, 09/03/2012 07:14

Phơi lúa trên đường, tiềm ẩn tai nạn giao thông

Hiện nay, trên tuyến QL 1A, QL 49, đường liên xã, đường nội thị, nông dân thu hoạch lúa, tuốt lúa ngay bên đường, lấn chiếm lòng, lề đường để phơi lúa gây khó khăn cho phương tiện qua lại và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Tối 29/8, tại đoạn đường thuộc tổ 14, phường Xuân Phú (TP Huế), chị Nguyễn Khoa Diệu H. (35 tuổi, trú đường Nguyễn Lộ Trạch, An Đông, TP Huế) điều khiển xe mô tô mang biển kiểm soát 75K9- 8261 chạy hướng từ TX Hương Thủy lên TP Huế. Khi đến khu vực trên, xe chị H. bất ngờ lao lên một đống lúa được người dân tập kết giữa đường gây tai nạn giao thông. Hậu quả, chị H. bị chấn thương sọ não đang cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế. Theo điều tra ban đầu của Công an TP Huế, nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn trên là do bà Nguyễn Thị Bé (45 tuổi, trú phường Xuân Phú, TP Huế) phơi lúa xong, chất đống trên đường gây cản trở giao thông.

Lúa được phơi chiếm hết ½ lòng đường cầu Bối, khu vực giáp ranh TP Huế với xã Thủy Bằng (Hương Thủy)
Một số người dân cũng cho biết, trước đó đã có mấy vụ người điều khiển xe máy đâm vào những đống lúa chất giữa đường gây tai nạn giao thông, nhưng vụ chị H. là nặng nhất. Hiện, Công an TP Huế đã yêu cầu các hộ phơi lúa khu vực trên chấm dứt tái diễn. Công an TP Huế cũng cử lực lượng thường xuyên kiểm tra và xử lý nghiêm những người cố tình vi phạm.
Đi về nhiều vùng quê vào vụ thu hoạch lúa, chúng tôi chứng kiến người dân lấn chiếm lòng, lề đường để tuốt lúa, sau đó là phơi lúa, phơi rơm, thậm chí để ngổn ngang các dụng cụ như: thúng, bao, trang, bàn cào, chổi… giữa lòng đường, gây cản trở giao thông. Không chỉ vậy, người dân còn xếp gạch, đá, thân tre… ngang đường, một phần để giữ bạt phơi lúa không bị gió thổi bay, một phần hạn chế phương tiện giao thông đi vào khu vực phơi lúa. Đường nhỏ, lại xuất hiện nhiều chướng ngại vật lấn chiếm gần nửa con đường nên phương tiện qua lại rất khó khăn, nhất là lúc gặp xe trọng tải lớn đi ngược chiều như khu vực ngã 3 đường tránh Huế ở Thủy Phù, QL 49 về Thuận An, đường Thủy Dương - Thuận An, một số nơi trên QL 1A...
Một số người dù biết việc phơi lúa trên đường gây cản trở giao thông, nhưng do nhiều nơi không có sân phơi, chỗ trữ lúa, nên gặt ở đồng rồi đem ra các tuyến đường để tuốt, phơi lúa cho tiện.
Để hạn chế đến mức thấp nhất tai nạn giao thông xảy ra, chính quyền địa phương phải có những biện pháp xử lý phù hợp để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn trong mùa thu hoạch. Ban An toàn giao thông và cảnh sát giao thông cần phối hợp với cơ sở tổ chức vận động các hộ dân phơi lúa, phơi rơm trên đường, không để ảnh hưởng đến người tham gia giao thông. Đồng thời, cần có sự giám sát, kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm của chính quyền địa phương và các cấp, ngành liên quan.
Thái Sơn
  Ý kiến bình luận

BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt

Xây dựng đường sắt đô thị cần nguồn vốn lớn, trong khi lợi ích của một tuyến metro không chỉ đến từ doanh thu bán vé. Nhà ga giúp việc đi lại thuận tiện hơn, tạo cơ hội phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và có thể làm tăng giá trị đất ở khu vực xung quanh. Làm thế nào để một phần giá trị do hạ tầng công cộng tạo ra trở thành nguồn lực phát triển tiếp hệ thống đường sắt?

Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế đặc biệt xử lý các dự án chậm triển khai
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế đặc biệt xử lý các dự án chậm triển khai

Nhiều dự án chậm triển khai kéo dài đã khiến đất đai và dòng vốn đầu tư không được khai thác hiệu quả, cản trở quá trình chỉnh trang đô thị và ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân. Những vướng mắc về thủ tục, sự thay đổi của pháp luật và các tồn tại lịch sử đặt ra yêu cầu phải có một cơ chế xử lý phù hợp hơn với thực tiễn của Thủ đô. Luật Thủ đô năm 2026 đã mở ra hướng giải quyết mới, đồng thời đặt việc tháo gỡ trong khuôn khổ kiểm soát chặt chẽ, công khai và không hợp pháp hóa sai phạm.

Hà Nội chủ động chia sẻ nguồn lực, kiến tạo không gian phát triển chung
Hà Nội chủ động chia sẻ nguồn lực, kiến tạo không gian phát triển chung

Điều 21, Điều 28 và Điều 29 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16 đã mở ra cơ chế linh hoạt hơn: cho phép hỗ trợ ngân sách giữa các xã, sử dụng ngân sách Thành phố để thực hiện dự án ngoài địa bàn và cùng các địa phương đầu tư dự án liên kết vùng. Đây không chỉ là sự mở rộng phạm vi sử dụng ngân sách, mà còn thể hiện tư duy phát triển mới, chia sẻ nguồn lực, hài hòa lợi ích và cùng chịu trách nhiệm kiến tạo một không gian phát triển chung.

Hà Nội hoàn thành chỉ tiêu “Chỉ số Hài lòng năm 2023 đạt trên 83 ”
Hà Nội hoàn thành chỉ tiêu “Chỉ số Hài lòng năm 2023 đạt trên 83%”

Chỉ số Hài lòng năm 2023 của Hà Nội đạt 83,57%, xếp thứ 21/63 tỉnh/thành phố, tăng 3,41%, tăng tới 9 bậc so với năm trước và đứng thứ 2 trong 5 thành phố trực thuộc Trung ương. Với kết quả này, Hà Nội đã hoàn thành chỉ tiêu đề ra là Chỉ số Hài lòng năm 2023 đạt trên 83%.