Tìm kiếm
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt
28/09/2026 09:16
Xây dựng đường sắt đô thị cần nguồn vốn lớn, trong khi lợi ích của một tuyến metro không chỉ đến từ doanh thu bán vé. Nhà ga giúp việc đi lại thuận tiện hơn, tạo cơ hội phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và có thể làm tăng giá trị đất ở khu vực xung quanh. Làm thế nào để một phần giá trị do hạ tầng công cộng tạo ra trở thành nguồn lực phát triển tiếp hệ thống đường sắt?
Hà Nội chủ động chia sẻ nguồn lực, kiến tạo không gian phát triển chung
10/09/2026 16:45
Điều 21, Điều 28 và Điều 29 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16 đã mở ra cơ chế linh hoạt hơn: cho phép hỗ trợ ngân sách giữa các xã, sử dụng ngân sách Thành phố để thực hiện dự án ngoài địa bàn và cùng các địa phương đầu tư dự án liên kết vùng. Đây không chỉ là sự mở rộng phạm vi sử dụng ngân sách, mà còn thể hiện tư duy phát triển mới, chia sẻ nguồn lực, hài hòa lợi ích và cùng chịu trách nhiệm kiến tạo một không gian phát triển chung.
Luật Thủ Đô năm 2026: Hà Nội - Hạt nhân kết nối, thúc đẩy, liên kết phát triển vùng
12/08/2026 09:21
Luật Thủ đô năm 2026 xác định Hà Nội là hạt nhân, trung tâm kết nối và động lực thúc đẩy liên kết, phát triển vùng. Vai trò ấy không chỉ được thể hiện ở việc tạo động lực tăng trưởng, mà còn ở khả năng kết nối trách nhiệm, nguồn lực và lợi ích giữa các địa phương.
Đồng chí Võ Hải Long giữ chức vụ Phó Bí thư Đảng ủy các trường Đại học, Cao đẳng Hà Nội
31/08/2025 16:26
Ngày 29/8, tại trụ sở Thành ủy Hà Nội, Ban Thường vụ Thành ủy đã tổ chức Hội nghị công bố Quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy về công tác cán bộ.
Tọa đàm giữa Lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội với các doanh nhân, nhà đầu tư Hội Doanh nghiệp trẻ Hà Nội
28/02/2025 16:33
Chiều ngày 28/2/2025, Hội Doanh nghiệp trẻ Hà Nội tổ chức buổi tọa đàm “Đối thoại Hà Nội 2025 Kỷ nguyên mới - Vận hội mới” giữa Lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội với các doanh nhân, nhà đầu tư nhằm chia sẻ các chính sách, định hướng mới của Thành phố; đồng thời, hỗ trợ, động viên, khuyến khích doanh nghiệp tham gia đầu tư, kinh doanh trên địa bàn Thành phố
HÀ NỘI NỖ LỰC GIÚP NGƯỜI DÂN QUẢN LÝ TỐT SỨC KHỎE, NHẬN ƯU ĐÃI AN SINH XÃ HỘI THUẬN TIỆN
10/06/2024 13:58
Buổi làm việc báo cáo tiến độ triển khai thực hiện 02 nhiệm vụ: Hồ sơ sức khỏe điện tử và thực hiện chi trả an sinh xã hội (ASXH) không dùng tiền mặt trên địa bàn thành phố Hà Nội (chiều ngày 09/01/2024) do Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh, Trưởng Ban Chỉ đạo Đề án 06 thành phố Hà Nội và Thử trưởng Bộ Công an - Thượng tướng Nguyễn Duy Ngọc, Tổ phó Thường trực Tổ công tác triển khai Đề án 06 của Chính phủ đồng chủ trì đã cho thấy Hà Nội nỗ lực vượt bậc giúp người dân quản lý tốt sức khỏe, nhận ưu đãi an sinh xã hội thuận tiện.
Hà Nội phấn đấu đạt 48% thanh toán không dùng tiền mặt
04/05/2024 09:47
Theo Báo cáo Chỉ số thương mại điện tử 2024, Hà Nội đứng thứ hai cả nước với 84,3 điểm. Khoảng cách về thương mại điện tử giữa hai trung tâm kinh tế là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh, thành phố rất lớn.
Trao quyết định bổ nhiệm cán bộ Viện NCPT kinh tế - xã hội Hà Nội
05/01/2024 03:52
Ngày 04/01/2024, Viện NCPT kinh tế - xã hội Hà Nội đã công bố và trao quyết định bổ nhiệm đồng chí Nguyễn Tiến Hải, Bí thư xã Cao Viên, huyện Thanh Oai, Hà Nội giữ chức Trưởng phòng Nghiên cứu Đô thị, Viện NCPT kinh tế - xã hội Hà Nội.
Hội đàm giữa HĐND thành phố Hà Nội và Hội đồng thành phố Seoul
19/12/2023 14:06
Chiều ngày 18/12/2023, tại trụ sở HĐND-UBND thành phố Hà Nội đã diễn ra cuộc Hội đàm và ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa HĐND thành phố Hà Nội và Hội đồng thành phố Seoul (Hàn Quốc). Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Hà Nội Nguyễn Ngọc Tuấn và Chủ tịch Hội đồng thành phố Seoul Kim Hyeonki cùng chủ trì cuộc hội đàm.
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt
Xây dựng đường sắt đô thị cần nguồn vốn lớn, trong khi lợi ích của một tuyến metro không chỉ đến từ doanh thu bán vé. Nhà ga giúp việc đi lại thuận tiện hơn, tạo cơ hội phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và có thể làm tăng giá trị đất ở khu vực xung quanh. Làm thế nào để một phần giá trị do hạ tầng công cộng tạo ra trở thành nguồn lực phát triển tiếp hệ thống đường sắt?