Tìm kiếm
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt
28/09/2026 09:16
Xây dựng đường sắt đô thị cần nguồn vốn lớn, trong khi lợi ích của một tuyến metro không chỉ đến từ doanh thu bán vé. Nhà ga giúp việc đi lại thuận tiện hơn, tạo cơ hội phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và có thể làm tăng giá trị đất ở khu vực xung quanh. Làm thế nào để một phần giá trị do hạ tầng công cộng tạo ra trở thành nguồn lực phát triển tiếp hệ thống đường sắt?
Hà Nội nâng cao năng lực quản lý thị trường các-bon, hướng tới phát triển bền vững
27/12/2025 21:20
Ngày 26/12/2025, Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội đã phối hợp với Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) tổ chức Khóa bồi dưỡng “Nâng cao nhận thức và năng lực quản lý thị trường các-bon" cho các sở, ban, ngành và đơn vị trực thuộc thành phố Hà Nội”.
Tổ chức lớp học bồi dưỡng kỹ năng biên tập cho cán bộ, viên chức thuộc Viện
13/05/2025 19:35
Ngày 13/05/2025, Trung tâm Thông tin – Đào tạo trực thuộc Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội tổ chức buổi tập huấn kiến thức “Kỹ năng biên tập tin bài trên trang thông tin điện tử và bài báo khoa học” nhằm bổ sung kỹ năng cho các cán bộ, viên chức của Viện đáp ứng yêu cầu công việc; tăng cường khả năng biên tập báo cáo chuyên đề, báo cáo khoa học và viết tin, bài trên Trang Thông tin điện tử của Viện cùng các ấn phẩm do Viện phát hành.
ĐỀ XUẤT VỀ CƠ CHẾ HUY ĐỘNG NGUỒN LỰC TÀI CHÍNH, ĐẤT ĐAI, ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ THEO ĐỊNH HƯỚNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG
04/07/2024 11:04
Thành phố Hà Nội đã và đang dành nguồn lực để đầu tư xây dựng các dự án đường sắt đô thị. Tuy nhiên, quá trình triển khai còn gặp nhiều khó khăn, thách thức, đòi hỏi phải tiếp tục nghiên cứu các giải pháp, hoàn thiện cơ chế, chính sách; tìm hiểu, học tập kinh nghiệm, phương thức mới, đột phá trong huy động nguồn lực; đa dạng hoá nguồn vốn, các hình thức, phương thức đầu tư để đảm bảo việc thực hiện đúng, kịp thời theo chủ trương Bộ Chính trị đề ra tại Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
BIỂU DƯƠNG TẬP THỂ, CÁ NHÂN CÓ THÀNH TÍCH XUẤT SẮC TRONG CÁC PHONG TRÀO THI ĐUA NĂM 2023
11/06/2024 14:50
Tại Hội nghị biểu dương kết quả phong trào thi đua năm 2023 do UBND thành phố Hà Nội tổ chức ngày 06/3/2024, nhiều tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong các phong trào thi đua năm 2023 đã được biểu dương, khen thưởng.
NHỮNG CHÍNH SÁCH CÓ HIỆU LỰC TỪ THÁNG 02/2024
10/06/2024 14:54
Quy định mức thu phí sử dụng đường bộ, Quy trình kiểm định mẫu nước thải của lực lượng Công an nhân dân, Thành phần hồ sơ đề nghị giám định tiền giả... là những chính sách có hiệu lực từ tháng 02/2024.
10 SỰ KIỆN TIÊU BIỂU CỦA THỦ ĐÔ HÀ NỘI NĂM 2023
10/06/2024 09:18
Thành phố Hà Nội công bố 10 sự kiện tiêu biểu của Thủ đô năm 2023, nổi bật trong đó là việc kinh tế duy trì mức tăng trưởng khá; khởi công dự án đường Vành đai 4 sớm hơn dự kiến; hoàn thiện dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi)
Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội tham gia Triển lãm thành tựu khoa học và công nghệ Thủ đô
16/05/2024 10:35
Triển lãm thành tựu khoa học và công nghệ Thủ đô năm 2024 diễn ra từ ngày 16 - 18/5/2024 tại tầng 1 Khu liên cơ Võ Chí Công (258 đường Võ Chí Công, Xuân La, Tây Hồ, Hà Nội). Viện Nghiên cứu kinh tế - xã hội Hà Nội là một trong những đơn vị của Thành phố có gian trưng bày tại triển lãm.
Họp thẩm định Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
20/02/2024 03:52
Phiên họp thẩm định Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Hội đồng thẩm định quy hoạch tỉnh tổ chức diễn ra vào sáng 23/02/2024 tại trụ sở Bộ Kế hoạch và Đầu tư (số 6B, đường Hoàng Diệu, quận Ba Đình, Hà Nội).
Hà Nội - tầm nhìn và khát vọng tương lai
27/12/2023 04:07
Hà Nội trong ký ức là chốn kinh kỳ tụ hội, là đất Long thành “đường giăng mắc cửi, phố ô bàn cờ”.
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt
Xây dựng đường sắt đô thị cần nguồn vốn lớn, trong khi lợi ích của một tuyến metro không chỉ đến từ doanh thu bán vé. Nhà ga giúp việc đi lại thuận tiện hơn, tạo cơ hội phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và có thể làm tăng giá trị đất ở khu vực xung quanh. Làm thế nào để một phần giá trị do hạ tầng công cộng tạo ra trở thành nguồn lực phát triển tiếp hệ thống đường sắt?