Tìm kiếm
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt
28/09/2026 09:16
Xây dựng đường sắt đô thị cần nguồn vốn lớn, trong khi lợi ích của một tuyến metro không chỉ đến từ doanh thu bán vé. Nhà ga giúp việc đi lại thuận tiện hơn, tạo cơ hội phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và có thể làm tăng giá trị đất ở khu vực xung quanh. Làm thế nào để một phần giá trị do hạ tầng công cộng tạo ra trở thành nguồn lực phát triển tiếp hệ thống đường sắt?
QUYẾT ĐỊNH: Về việc công khai tiết kiệm trên 5% chi thường xuyên ngân sách cấp Thành phố năm 2026 theo quy định tại Nghị quyết số 135/NQ-CP ngày 22/5/2026 của Chính phủ
31/07/2026 09:10
Công bố công khai về việc tiết kiệm trên 5% chi thường xuyên ngân sách cấp Thành phố năm 2026 theo quy định tại Nghị quyết số 135/NQ-CP ngày 22/5/2026 của Chính phủ cho Trung tâm Thông tin - Đào tạo trực thuộc Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội (chi tiết theo biểu đính kèm).
Đồng chí Nguyễn Xuân Lưu, Ủy viên Ban thường vụ Thành ủy, phó chủ tịch UBND Thành phố trao quyết định về công tác cán bộ và làm việc với Viện Nghiên cứu phát triển KT-XH Hà Nội
03/06/2026 23:09
Sáng 27/5, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu chủ trì Hội nghị công bố quyết định của Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội về công tác cán bộ tại Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội.
Hoàn thiện dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) theo hướng xây dựng các cơ chế, chính sách nổi trội, đặc thù
16/04/2026 20:00
Sáng 15/4/2026, Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa XVI tiếp tục phiên họp thứ nhất, cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý đối với dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) do Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định chủ trì.
HĐND thành phố Hà Nội công bố các nghị quyết về công tác cán bộ
07/04/2026 19:13
Sáng 07/4, Thường trực HĐND thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị công bố các Nghị quyết về công tác cán bộ.
Đồng chí Võ Hải Long giữ chức vụ Phó Bí thư Đảng ủy các trường Đại học, Cao đẳng Hà Nội
31/08/2025 16:26
Ngày 29/8, tại trụ sở Thành ủy Hà Nội, Ban Thường vụ Thành ủy đã tổ chức Hội nghị công bố Quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy về công tác cán bộ.
Hội nghị toàn quốc quán triệt Quy định số 144-QĐ/TW và Chỉ thị số 35-CT/TW của Bộ Chính trị
17/07/2024 09:56
Sáng 09/7/2024, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội tổ chức Hội nghị trực tuyến toàn Thành phố tiếp sóng từ điểm cầu Trung ương quán triệt Quy định số 144-QĐ/TW, ngày 09/5/2024 của Bộ Chính trị về chuẩn mực đạo đức cách mạng của cán bộ, đảng viên trong giai đoạn mới; Chỉ thị số 35-CT/TW,ngày 14/6/2024 của Bộ Chính trị về đại hội đảng bộ các cấp tiến tới Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng do Bộ Chính trị, Ban Bí thư Trung ương tổ chức tới điểm cầu các đảng ủy trực thuộc; các quận, huyện, thị ủy; các sở, ban, ngành Thành phố; điểm cầu các xã, phường, thị trấn.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
11/06/2024 09:56
Chiều ngày 11/6/2024, tại phiên họp thứ 34, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi); Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.
MỘT SỐ ĐIỂM MỚI VÀ KỲ VỌNG CỦA LUẬT ĐẤT ĐAI NĂM 2024
10/06/2024 14:14
Tại Kỳ họp bất thường lần 5 (ngày 18/01/2024 vừa qua), Quốc hội khoá XV đã thông qua Luật Đất đai năm 2013 sửa đổi (còn gọi là Luật Đất đai năm 2024). Luật Đất đai năm 2024 ghi nhận nhiều điểm mới được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về đất. Luật Đất đai năm 2024 sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 01/01/2025.
Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 7
15/05/2024 09:23
Sáng 15/5/2024, tiếp tục chương trình phiên họp thứ 33, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc chuẩn bị Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV và tổng kết Kỳ họp bất thường lần thứ 7, Quốc hội khóa XV.
Luật Thủ đô năm 2026 mở cơ chế khai thác giá trị đất quanh ga metro để phát triển đường sắt
Xây dựng đường sắt đô thị cần nguồn vốn lớn, trong khi lợi ích của một tuyến metro không chỉ đến từ doanh thu bán vé. Nhà ga giúp việc đi lại thuận tiện hơn, tạo cơ hội phát triển nhà ở, thương mại, dịch vụ và có thể làm tăng giá trị đất ở khu vực xung quanh. Làm thế nào để một phần giá trị do hạ tầng công cộng tạo ra trở thành nguồn lực phát triển tiếp hệ thống đường sắt?