Nhiều dự án chậm triển khai kéo dài đã khiến đất đai và dòng vốn đầu tư không được khai thác hiệu quả, cản trở quá trình chỉnh trang đô thị và ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân. Những vướng mắc về thủ tục, sự thay đổi của pháp luật và các tồn tại lịch sử đặt ra yêu cầu phải có một cơ chế xử lý phù hợp hơn với thực tiễn của Thủ đô. Luật Thủ đô năm 2026 đã mở ra hướng giải quyết mới, đồng thời đặt việc tháo gỡ trong khuôn khổ kiểm soát chặt chẽ, công khai và không hợp pháp hóa sai phạm.

Ngày 03/10/2025, Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội tiếp và làm việc với Công ty Cổ phần Công nghệ Gapo (Thành viên Tập đoàn Công nghệ G-Group) về giải pháp nền tảng văn phòng số, phương án chuyển đổi số nhằm cải thiện hiệu suất làm việc, tối ưu hoá quy trình và nâng cao chất lượng nghiên cứu.

Nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước; 139 năm Ngày Quốc tế Lao động (1/5/1886 – 1/5/2025), Thủ đô Hà Nội tổ chức nhiều hoạt động, chương trình ý nghĩa, thể hiện tinh thần tri ân lịch sử, tôn vinh những giá trị cách mạng, văn hóa và khơi dậy niềm tự hào dân tộc trong nhân dân.

Sáng ngày 26/04/2025, Viện trưởng Viện nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội TS. Lê Ngọc Anh chủ trì Tọa đàm khoa học với chủ đề “Góp ý nội dung nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, đánh giá thực trạng và đề xuất mục tiêu, chỉ tiêu, phương hướng, nhiệm vụ chủ yếu, giải pháp trọng tâm phát triển Thủ đô trong thời kỳ mới”.

Ngày 08/04/2025, Viện trưởng Viện nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội Hà Nội TS. Lê Ngọc Anh chủ trì buổi Tọa đàm khoa học “Lập Đề án phát triển Kinh tế - Xã hội huyện Sóc Sơn, giai đoạn 2025 – 2030, tầm nhìn 2050”.

Hội nghị “Góp ý hoàn thiện Đề án Phát triển kinh tế - xã hội huyện Sóc Sơn giai đoạn 2025-2030, tầm nhìn 2050”.

Thành phố Hà Nội đã và đang dành nguồn lực để đầu tư xây dựng các dự án đường sắt đô thị. Tuy nhiên, quá trình triển khai còn gặp nhiều khó khăn, thách thức, đòi hỏi phải tiếp tục nghiên cứu các giải pháp, hoàn thiện cơ chế, chính sách; tìm hiểu, học tập kinh nghiệm, phương thức mới, đột phá trong huy động nguồn lực; đa dạng hoá nguồn vốn, các hình thức, phương thức đầu tư để đảm bảo việc thực hiện đúng, kịp thời theo chủ trương Bộ Chính trị đề ra tại Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Giai đoạn 2011-2020, kinh tế Thủ đô duy trì tăng trưởng khá, đạt bình quân 6,83%/năm; GRDP/người năm 2020 đạt 5.325 USD, gấp 2,3 lần năm 2010. Quy mô, cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng tích cực, môi trường đầu tư kinh doanh được cải thiện. Mặc dù giai đoạn 2020 - 2021, ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 tác động khá lớn đến tình hình kinh tế, khiến mức tăng trưởng bình quân của cả giai đoạn giảm, song kinh tế đã hồi phục và có nhiều dấu hiệu tăng trưởng tích cực trở lại vào năm 2022, năm 2023

Hà Nội là một trong hai đô thị đặc biệt (cùng với Thành phố Hồ Chí Minh) - là một cực tăng trưởng chủ đạo của đất nước trong quá trình đô thị hóa. Hạ tầng kỹ thuật đô thị được chú trọng đầu tư theo hướng đồng bộ và từng bước hiện đại, hạ tầng xã hội đô thị được đa dạng hóa, tăng quy mô và cải thiện về chất lượng. Chất lượng sống tại khu vực đô thị từng bước được nâng cao. Tuy nhiên, trong quá trình đô thị hóa diễn ra mạnh mẽ, còn nhiều vấn đề bất cập cần phải nghiên cứu nhằm đưa ra phương án giải quyết.

Thời gian qua, căn cứ Nghị quyết 30C/NQ-CP ngày 08/11/2011 của Chính phủ về Chương trình tổng thể cải cách hành chính (CCHC) nhà nước giai đoạn 2011 - 2020 và Quyết định số 1383/QĐ-BNV ngày 28/12/2012 của Bộ Nội vụ phê duyệt Đề án “Xây dựng phương pháp đo lường sự hài lòng của người dân, tổ chức đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước”